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就算未曾謀面，仍斷不了母子情深！桃園市一名21歲羅姓男子，出生後不久親生母親便離開家，思親情切的他在前(6)日晚間，手拿著自己的戶籍謄本走進派出所中，向警員表示「我很想看看21年未謀面的媽媽...」。警方立刻就透過戶役政系統找到羅男41歲的黃姓母親，母子倆重逢後，情緒激動、落淚緊緊相擁。
據了解，家住桃園市平鎮的21歲羅男，對母親的模樣早已沒印象，因當年他出生僅7個月大時，母親就離家未再回來。長大後，羅男始終念念不忘尋親，雖然從長輩口中依稀得知，媽媽其實就住在離自己不遠的八德，但卻總提不起勇氣，擔心自己會被誤認是詐騙集團，也擔心自己的期望落空。
前天晚間10點多，按奈不住滿腔思親情緒的羅男，手拿著戶籍謄本走進八德警分局大安派出所，對值班警員說「我很想看看21年未謀面的媽媽...」。警方立即用戶役政查詢系統，找到了羅男的41歲黃姓母親，並向她表示︰「有個孩子想見妳...」，黃婦在電話那頭聽了，感到驚喜但又惶恐，趕緊奔至警局。
當初仍在襁褓中的兒子，眼前已是個21歲的大男孩，黃婦與羅男在警局一重逢，就情緒激動，2人忍不住淚水緊緊相擁。黃婦向警方透露，當年是因為和羅男的父親起了爭執，不得已離去；這麼多年來，自己的床頭始終擺著兒子剛出生時的照片，思念之情只能埋藏心裡，沒想到兒子竟然會來到警局找她。
終於和母親團聚的羅男，十分感謝警方的幫忙，讓他可以完成這個心願。警方也表示，能夠看到這樣的圓滿結局，感到很開心。
工商時stu訓練大師報【劉朱松╱台中報導】
台中捷運綠線首批2列電聯車，去年完成組裝並通過300多項測試之後，昨（5）日運抵台中港。
台中市長林佳龍說，捷運綠線共採購18列電聯車，其中9列在日本川崎重工組裝，另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝，將有助於落實國車國造。
由於台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修第一次潤滑液怎麼用可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
林佳龍表示，台中即將進入捷運時代，未來再加上大台中山手線，將形成四通八達的軌道運輸，台中也會因此崛起。
林佳龍指出，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以桃園情趣蛋糕不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
至於造價，台中市交通局長王義川指出，台中電聯車每列造價1.87億元，與台北木柵線的2億元，及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低，僅高於高雄捷運的1.65億元。
王義川說，台中捷運綠線電聯車，與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，而台中電聯車的車廂間，互相連通，木柵線則無。
台中電聯車每列可載送達536位乘客，木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也比較低。
台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式，與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟，及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。
胡湘麟表示，電聯車抵達台中港，是台中捷運工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車，期盼後續工程可順利完成。
台中捷運綠線未來發車班距，目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采，市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。
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